1961年にゼロの前身である日産陸送株式会社として
設立してから50余年。
設立してから50余年。
| 1961年 10月 |  |
会社設立（横浜市鶴見区生麦町明神前203）。資本金3000万円、従業員数312名 |
| 1962年 3月 |  |
日産自動車株式会社 国内向け全車種の一括輸送契約締結 |
| 1962年 11月 |  |
日産自動車株式会社 鶴見工場内へ移転 |
| 1963年 1月 | |
日本初の自動車専用船「東朝丸」（1,338トン）就航 |
| 1965年 1月 | |
横浜市鶴見区鶴見町1078番地「丸市ビル」に本社移転 |
| 1966年 12月 |  |
資本金を5000万円に増資 |
| 1968年 4月 | |
プリンス輸送株式会社を合併 |
| 1968年 5月 | |
資本金を6500万円に増資 |
| 1971年 12月 | |
横浜市鶴見区鶴見町1159番地-1「鶴見共同ビル」に本社移転 |
| 1977年 6月 | |
中古車輸送、マイカー輸送市場に参入 |
| 1978年 7月 | |
資本金を1億円に増資 |
| 1980年 11月 | |
横浜市鶴見区鶴見中央4-9-11に本社社屋竣工、本社移転 |
| 1982年 4月 | |
資本金を3億円に増資 |
| 1985年 12月 | |
BMW株式会社と一括輸送契約締結。外車輸送事業の先駆け。 |
| 1990年 12月 | |
資本金を15億円に増資 |
| 1991年 5月 | |
ニチリクカーセレクションの開始 |
| 1996年 1月 | |
座間PDIセンター開設。輸入車の新車整備事業本格スタート |
| 2001年 5月 | |
MBOにより日産自動車株式会社より独立 「日産陸送株式会社」から「株式会社ゼロ」に社名変更 |
| 2003年 7月 | |
株式会社ゼロ弘和を吸収合併 |
| 2004年 1月 | |
資本金を30億7,200万円に増資 |
| 2004年 8月 | |
中国で新車輸送の合弁会社、陸友物流有限公司を設立 |
| 2004年 9月 | |
三井鉱山株式会社より、苅田港海陸運送株式会社を買収、子会社化 |
| 2005年 1月 | |
株式会社東日カーライフグループより、株式会社ティービーエムを買収、子会社化 |
| 2005年 8月 | |
東証2部に株式上場 |
| 2005年 8月 | |
資本金を33億3,611万円に増資 |
| 2006年 4月 | |
株式会社フルキャストと合弁にてドライバー専門人材派遣会社,株式会社フルキャストドライブを設立 |
| 2006年 4月 | |
株式会社九倉を買収、子会社化 |
| 2007年 5月 | |
川崎市幸区堀川町580番地 ソリッドスクエア西館6階に本社移転 |
| 2008年 9月 | |
株式会社ドライバースタッフグループを買収、子会社化 自家用自動車運行管理業に参入 |
| 2008年 11月 | |
株式会社日産静岡ワークネットを買収、子会社化 |
| 2009年 9月 | |
エヌ・ピー・エフ・サービス株式会社を買収、子会社化 |
| 2010年 8月 | |
中国(香港)で中古車関連事業の合弁会社、八菱有限公司を設立 |
| 2010年 9月 | |
株式会社大阪安全陸送 事業譲受 |
| 2010年 10月 | |
株式会社フルキャストドライブを完全子会社化、社名を株式会社ゼロドライブスタッフに変更 |
| 2011年 4月 | |
株式会社ゼロドライブスタッフを株式会社ジャパン・リリーフに吸収合併 |
| 2011年 6月 | |
オートキャリー株式会社を買収、子会社化 |
| 2013年 12月 | |
株式会社ワールドウインドウズを買収、子会社化 |
| 2014年 4月 | |
株式会社ドライバースタッフを株式会社ジャパン・リリーフが吸収合併 |
| 2014年 5月 | |
タンチョンインターナショナルリミテッドと資本業務提携契約を締結 |
| 2014年 6月 | |
当社の普通株式に対する公開買付けにより、親会社タンチョンインターナショナルリミテッドグループ入り |
| 2014年 7月 | |
有限会社新和陸送を買収、子会社化 |
| 2015年 10月 | |
株式会社ゼロ九州の社名を、株式会社ゼロ・プラス九州に変更 |
| 2015年 12月 | |
株式会社ティービーエムを株式会社ゼロ・トランズが吸収合併 |
| 2016年 7月 | |
株式会社ゼロ・トランズの社名を、株式会社ゼロ・プラス関東に変更 |
| 2016年 12月 | |
高栄輸送株式会社を買収、子会社化 |
